Rèplica a Ester López, cap de comunicació a l’Ajuntament de Barcelona

En la vostra resposta a la meva carta-denúncia trameteu una sèrie d’avantatges que el tramvia reportarà en la seva implantació per tota la Diagonal. Passo a recordar una sèrie de punts que no esmenteu: 1r) El 15 d’abril de 2010 es va fer una consulta popular en què la ciutat va refusar implantar el tramvia per la Diagonal amb un 79% de vots negatius. Aquest resultat encara està vigent. De tots els grups municipals que ara han donat suport a la Sra. Colau, cap no inclou en el seu programa la implantació del tramvia. Els regidors de l’Ajuntament no han preguntat a les seves bases si hi estan d’acord. La Sra. Colau, a canvi de què ha obtingut el suport de tots els grups que fins ara hi estaven en contra? 2n) Poseu el tramvia com la solució a la mobilitat de Barcelona. Hi discrepo totalment. El tramvia avui està totalment desfasat per la problemàtica que comporta implantar-lo i el limitat servei que dona. Actualment els grans autobusos elèctrics permeten oferir tots els serveis del tramvia sense cap dels seus inconvenients. A les grans ciutats, avui en dia el tramvia serveix per transportar les persones des de l’extraradi fins al centre, on els usuaris es distribueixen cap als diferents destins. A Barcelona els tramvies compleixen aquesta funció. Cal recordar que les solucions de transport a les grans ciutats són el metro i després els autobusos. 3r) L’empitjorament del trànsit a l’Eixample amb el carril bici, aparcaments centrals, cruïlles destrossades, illes de vianants, etc. ha fet que els carrers que encara queden per transitar estiguin col·lapsats tot el dia. Si suprimim la Diagonal pel pas del tramvia, el col·lapse pot ser general. Cal repensar com es fan les coses i les seves conseqüències. I no fer-les veure com nosaltres volem. El trànsit ordenat i que no contamini és i ha de ser la riquesa del treball, del comerç i del lleure de la nostra capital.