Primeres mostres de fatiga en les protestes de França

Pri­mers símpto­mes de can­sa­ment en les pro­tes­tes con­tra la reforma de les pen­si­ons a França. Després de 43 dies de vaga il·limi­tada en el trans­port fer­ro­vi­ari i metro­po­lità i de cinc vagues gene­rals en menys d’un mes i mig —ha estat la pro­testa social més impor­tant en el país veí des del 2010—, la mobi­lit­zació comença a decaure. La fatiga natu­ral es nota entre els vaguis­tes. Cap a 187.000 per­so­nes, segons el Minis­teri de l’Inte­rior, van mani­fes­tar-se arreu del ter­ri­tori francès. Això repre­senta menys de la mei­tat res­pecte de les 452.000 de la set­mana pas­sada.

La d’ahir va ser la pri­mera jor­nada naci­o­nal de pro­tes­tes després de l’anunci dis­sabte pas­sat que l’exe­cu­tiu accep­tava de reti­rar “de manera pro­vi­si­o­nal” la intro­ducció d’una “edat efec­tiva” de jubi­lació a 64 anys. El pre­si­dent francès, Emma­nuel Macron, podrà feli­ci­tar-se que aquest anunci ha vin­gut acom­pa­nyat d’una dis­mi­nució de la mobi­lit­zació i de l’impacte de la vaga en els trans­ports. La cir­cu­lació de trens recu­pera certa nor­ma­li­tat. En canvi, el metro de París con­ti­nua més alte­rat, amb només tres línies d’un total de setze que cir­cu­la­ran avui amb la freqüència nor­mal.

A més, l’opinió pública con­ti­nua essent hos­til al sis­tema per punts ideat pel jovent diri­gent, que subs­ti­tuirà els actu­als 42 règims de cotit­zació. Segons un son­deig de l’ins­ti­tut Har­ris, rea­lit­zat després de l’anunci de dis­sabte pas­sat, del qual des­con­fien la majo­ria de sin­di­cats, el 60% dels fran­ce­sos dona suport a les mani­fes­ta­ci­ons i vagues con­tra el nou sis­tema de pen­si­ons. Tot i que el nom­bre de mani­fes­tants dis­mi­nu­eix, els opo­si­tors a la reforma no han dit l’última paraula. Han anun­ciat una nova jor­nada naci­o­nal de vagues per al 24 de gener, el dia en què la polèmica mesura serà pre­sen­tada en el con­sell de minis­tres.

“No és mai massa tard per convèncer i fer cedir un govern”, va asse­gu­rar ahir Phi­lippe Mar­ti­nez, secre­tari gene­ral de la CGT, un dels sin­di­cats que lidera les pro­tes­tes jun­ta­ment amb Força Obrera i Soli­da­ris. Davant el declivi de la vaga en els trans­ports, s’han orga­nit­zat durant aquesta set­mana noves acci­ons de blo­catge i pro­testa en ports, refi­ne­ries i en el Banc de França.

“Tenint en compte el can­sa­ment, el salari per­dut i que ja fa més de qua­ranta dies que dura la vaga —tot un rècord a França—, trobo que encara hi ha molta gent que es mani­festa”, va afir­mar a El Punt Avui Syl­vie G., de 47 anys, engi­nyera a l’empresa elèctrica EDF, enmig de la mani­fes­tació a París, que va reu­nir entre 250.000 (sin­di­cats) i 23.000 per­so­nes (Minis­teri de l’Inte­rior).

“La reti­rada pro­vi­si­o­nal de l’edat efec­tiva de jubi­lació a 64 anys és una aixe­cada de camisa. A més, aquesta no repre­senta el pro­blema prin­ci­pal de la reforma”, hi va afe­gir Syl­vie, que no es veurà afec­tada pel nou sis­tema per motius gene­ra­ci­o­nals, però que s’hi oposa. “En les dar­re­res set­ma­nes hi ha hagut mol­tes esce­ni­fi­ca­ci­ons i can­vis de llen­guatge, però la rea­li­tat és que no s’han produït grans can­vis”, defensa l’eco­no­mista Mic­hael Zem­mour. Segons aquest pro­fes­sor de la Sor­bona de París, no s’han produït modi­fi­ca­ci­ons en els aspec­tes essen­ci­als que com­por­ta­ran “una dis­mi­nució de les futu­res pen­si­ons”.