“Les inversions són només per anar rehabilitant el que ja tenim”

Més que un pas enda­vant diria que és un pas nor­mal, perquè el que no s’ente­nia és que després de dos anys d’uns pres­su­pos­tos pror­ro­gats, i amb una majo­ria com la que tenia el govern, no s’hagues­sin tirat enda­vant els comp­tes del 2024. Només fal­ta­ria que no hagues­sin apro­vat aquests! Tot i això, l’any pas­sat ho van jus­ti­fi­car amb l’argu­ment que el volien fer molt bé i quan l’hem tin­gut a les mans hem vist que, un molt bon pres­su­post, no ho és. És per anar cobrint el dia a dia. Més un canvi estruc­tu­ral que no pas de con­tin­gut.

Bé, les inver­si­ons tam­poc no són excep­ci­o­nals. Són molt d’anar repa­rant o d’anar reha­bi­li­tant el que ja tenim. L’única inversió que podríem des­ta­car i que no era inclosa en el pres­su­post, amb els diners del PUOSC, és una nova dei­xa­lle­ria que es pre­veu al cos­tat de la zona de la Mina d’Or. Par­lem de més d’un milió d’euros i no és el que hauríem pri­o­rit­zat.

Perquè ja tenim una dei­xa­lle­ria. Petita, és cert, però de moment fun­ci­ona. La nos­tra pro­posta que hem rei­te­rat diver­ses vega­des és la ins­tal·lació de peti­tes dei­xa­lle­ries o una dei­xa­lle­ria mòbil a les urba­nit­za­ci­ons, perquè recor­dem que a Tor­dera tenim 84 km² de ter­ri­tori. Si fem nova­ment una dei­xa­lle­ria que ja és més allu­nyada del cen­tre que no pas la que tenim ara a Can Ver­da­let, con­ti­nuem sense donar ser­vei a veïns que viuen molt lluny.

Tenim un gran nom­bre d’habi­tat­ges de grans teni­dors que estan tan­cats en un moment on s’ha enfi­lat la demanda de pisos i que, a més, arros­se­guen un greu pro­blema d’ocu­pa­ci­ons. Seria una bona solució poder-los posar al mer­cat, perquè el que no s’hau­ria de fer és cedir ter­renys a la Gene­ra­li­tat per cons­truir més habi­tatge. En tot cas no serà fàcil i també s’haurà de veure l’estat d’aquests pisos, que van ser cons­truïts entre el 2008 i el 2010.

La ini­ci­a­tiva va ser nos­tra i, a més a més, l’estem tre­ba­llant con­jun­ta­ment amb el govern. És l’exem­ple que quan hi ha un objec­tiu comú podem anar junts. L’any pas­sat vam crear el logo a par­tir del lema A Tor­dera, clar i català, que és el que ha de ves­tir totes aques­tes ini­ci­a­ti­ves. Ara el que hem fet és un decàleg d’ús intern del mateix Ajun­ta­ment amb mesu­res per apli­car a tots els depar­ta­ments i equi­pa­ments per incen­ti­var que en aquests llocs públics es fomenti l’ús de la llen­gua. També es vol impul­sar una auto­di­agnosi entre els tre­ba­lla­dors. Se’ls pas­sarà una enquesta per saber amb quina llen­gua ate­nen pri­mer els ciu­ta­dans, com par­len entre els com­panys, si cre­uen que els faria falta un curs de millora... Més enda­vant ens ocu­pa­rem de les enti­tats espor­ti­ves, en què hi ha mol­tes man­can­ces, del comerç, la reto­lació...Queda molta feina per fer, però crec que estem ben enca­mi­nats.

Hi estem prou d’acord, sobre­tot pel fet que reguli l’ús dels pati­nets elèctrics. El més difícil serà poder-la apli­car i veure si és efec­tiva o no. Les nor­ma­ti­ves han de bus­car sem­pre el benes­tar comú dels veïns i les veïnes, però el més difícil és fer-les com­plir.

És el pro­blema de sem­pre, la falta d’efec­tius. Sí que sabem que ara con­trac­ta­ran més agents, però amb una plan­ti­lla de menys de 35 poli­cies a Tor­dera, en un muni­cipi que ja han pas­sat dels 19.000 habi­tants i que té tretze urba­nit­za­ci­ons és molt poc. I sem­bla que si afe­gei­xen més nor­mes els poses més feina a fer i és una feina poc lluïda. Apos­tem pel poli­cia de barri de pro­xi­mi­tat, que faci car­rer, que pugui par­lar amb els ciu­ta­dans i li puguin expli­car què és el que els pre­o­cupa.

Era una ano­ma­lia a tota la comarca perquè Tor­dera era l’únic muni­cipi que no tenia con­veni amb el Con­sell Comar­cal. ERC sem­pre recordàvem al govern que segur que pagàvem molt més car el trans­port. Ara, quan la Gene­ra­li­tat ha dele­gat el ser­vei al Con­sell Comar­cal, ha arri­bat el moment de resol­dre-ho. Amb el nou estudi de cos­tos l’Ajun­ta­ment de Tor­dera haurà de pagar un terç, més o menys, del que estava pagant fins ara. Són molts diners, ens estal­vi­a­rem més de 100.000 euros, a banda que també hi haurà tot aquest estalvi de gestió i burocràtica que dele­ga­rem al Con­sell Comar­cal. A més, la nova situ­ació ens ha permès man­te­nir la ruta de Sant Llop que es volia eli­mi­nar per un tema de cost, perquè no els hi sor­tia compte.

És molt com­pli­cat. Evi­dent­ment que s’ha de fer molta peda­go­gia, però arri­bes a un punt on topes amb una manca de valors infran­que­ja­ble. Has d’aca­bar impo­sant san­ci­ons, malau­ra­da­ment, perquè hi ha gent que fins que no li toquen la but­xaca no reac­ci­ona. Nosal­tres plan­tejàvem, com ja hi havia hagut fa temps enrere, la figura d’agents cívics, ni que sigui, per un període de temps deter­mi­nat fins que ho puguem, endreçar-ho tot una miqueta. Esta­ria bé tor­nar a recu­pe­rar una miqueta aquesta feina de peu de car­rer, d’anar inten­tant inci­dir perquè la ciu­ta­da­nia que no fa les coses ben fetes can­vii.

El 2019 ja ho portàvem al pro­grama elec­to­ral perquè pen­sem que no podem pena­lit­zar els visi­tants. I més amb la com­petència que tenim amb un altre mer­cat que tenim a prop com és el de Santa Susanna. Em consta que s’està tre­ba­llant en altres ini­ci­a­ti­ves i com a ERC ja plan­tejàvem pre­ci­sa­ment això, un pla de màrque­ting del mer­cat. S’ha d’inci­dir en la qua­li­tat de les para­des i també en la diver­si­tat dels pro­duc­tes. Hem d’acon­se­guir que venir al mer­cat sigui una experiència, no només el de la com­pra per ella mateixa. A Tor­dera tenim la gran sort que estem en un entorn incom­pa­ra­ble, per tant, hi ha una oferta molt àmplia a nivell de natura i també de la gas­tro­no­mia.

Hi estem bas­tant d’acord, sobre­tot pel fet que reguli l’ús dels pati­nets elèctrics, que és un pro­blema que a molts ens pre­o­cupa. El més difícil serà poder-la apli­car i veure si és efec­tiva o no. Les nor­ma­ti­ves han de bus­car sem­pre el benes­tar dels veïns i les veïnes però et calen mit­jans per fer-les com­plir.

És el pro­blema de sem­pre, la falta d’efec­tius. Sí que sabem que ara con­trac­ta­ran més agents, però amb una plan­ti­lla de menys de 35 poli­cies a Tor­dera, en un muni­cipi que ja han pas­sat dels 19.000 habi­tants i que té 13 urba­nit­za­ci­ons és molt poc. I sem­bla que si afe­gei­xen més nor­mes els hi poses més feina a fer i és una feina poc lluïda. Però, és que al final, tot això també fa que les per­so­nes tin­guem més o menys sen­sació d’inse­gu­re­tat. Apos­tem pel poli­cia de barri de pro­xi­mi­tat, que faci peu, que faci car­rer, que pugui par­lar amb els ciu­ta­dans i li puguin expli­car què és el que passa, què és el que els pre­o­cupa.

Penso que en aquest àmbit ja han fet pràcti­ca­ment tot el que es podia fer, perquè s’han ins­tal·lat a les illes de con­te­ni­dors pre­ci­sa­ment per vigi­lar i mul­tar la gent que no llença cor­rec­ta­ment les escom­bra­ries. També s’han posat càmeres de lec­tura de matrícules per al con­trol dela velo­ci­tat i de les entra­des i sor­ti­des a les urba­nit­za­ci­ons. Crec que més aviat s’hau­ria d’il·lumi­nar bé zones que encara estan massa fos­ques.

Era una ano­ma­lia a tota la comarca perquè Tor­dera era l’únic muni­cipi que no tenia con­veni amb el Con­sell Comar­cal. Des d’ERC sem­pre recordàvem al govern que segur que pagàvem molt més car el trans­port. Ara, quan la Gene­ra­li­tat ha dele­gat el ser­vei al Con­sell Comar­cal ha arri­bat el moment de resol­dre-ho. Amb el nou estudi de cos­tos l’Ajun­ta­ment de Tor­dera haurà de pagar un terç més o menys del que estava pagant fins ara. Són molts diners, ens estal­vi­a­rem més de 100.000 euros, a banda que també hi haurà tot aquest estalvi de gestió i burocràtica que dele­ga­rem al Con­sell Comar­cal. A més, la nova situ­ació ens ha permès man­te­nir la ruta de Sant Llop que es volia eli­mi­nar per un tema de cost, perquè no els hi sor­tia compte.

És una gran notícia. Una gran notícia a la qual cal afe­gir que s’ha resolt el recurs a favor de l’Ajun­ta­ment per l’EDAR de Terra Brava. Tot i això par­lem d’unes obres que no es faran rea­li­tat fins aquí dos o tres anys, però com a mínim la tra­mi­tació ja és una rea­li­tat. Els veïns por­ten molt de temps rei­vin­di­cant-ho i evi­dent­ment que serà una gran millora, perquè es podran anul·lar les fos­ses sèpti­ques.

Sem­bla ser que els tres ajun­ta­ments afec­tats en aquest cas, Tor­dera, Bla­nes i Llo­ret, estan d’acord en que s’ha de resol­dre d ’una manera o d’una altra. Que s’ha de des­en­ca­llar està clar, però crec que ja no és tant un tema d’Ajun­ta­ments com de par­tits polítics. El debat està ser­vit i encara se n’ha de par­lar molt, però és obvi que cal una solució. Ja no només és a l’estiu, que és que quan s’acu­mu­len les reten­ci­ons de trànsit, sinó durant tot l’any pels veïns de Mas Mora o de Sant Daniel que han de patir la con­gestió eterna de la GI-600. Nosal­tres pre­fe­rim una solució que no passés per la con­tinuïtat de la C-32, està clar, però que no tras­lladi el pro­blema a un altre muni­cipi. A part que crec que com a soci­e­tat hauríem de refle­xi­o­nar tots ple­gats si neces­si­tem el cotxe per des­plaçar-nos fins al mateix cen­tre del poble. Està tot col·lap­sat.

El Pla d’Actu­ació Muni­ci­pal (PAM) no l’ha pre­sen­tat el govern i ja estem a mig man­dat. Se’ns va pro­me­tre que sí, que tenien recur­sos de la Dipu­tació per tirar-lo enda­vant, però crec que a aques­tes alçades pot­ser ja no té gaire sen­tit. D’altra banda, crec que s’han equi­vo­cat refu­sant par­ti­ci­par en el pro­grama de l’Euro­velo que ges­ti­ona el Con­sell Comar­cal. Pot­ser sí que que­dem lluny dels iti­ne­ra­ris traçats, però podíem tenir una infra­es­truc­tura que ens pugui incen­ti­va­ria el ciclo­tu­risme. Pala­folls, Ale­lla i Sant Cebrià ho han apro­fi­tat i no son pobles de costa. Dol que per­dem aques­tes opor­tu­ni­tats i, sobre­tot, quan venen de la mà d’altres admi­nis­tra­ci­ons que ho ges­ti­o­nen pràcti­ca­ment tot. Final­ment, mal­grat que s’està tre­ba­llant en un regla­ment de par­ti­ci­pació ciu­ta­dana, aquest man­dat no hi ha hagut cap audiència pública o cap espai on els ciu­ta­dans puguin tenir aquesta inter­lo­cució directa amb l’equip de govern. Abans teníem uns espais que eren el con­sell de la Vila i podíem venir els ciu­ta­dans i inter­pel·lar els regi­dors. Hem per­dut aquest espai, que encara que no fun­cionés, era l’únic que teníem, i de moment no tenim res més. Per tant, tot això de la trans­parència i la bona comu­ni­cació ara com ara no es com­pleix.