Societat

A la Garrotxa, compartir un cotxe elèctric ja no resulta tan estrany

La cooperativa Som Mobilitat té 54 socis a la comarca

El Consell Comarcal signa un conveni amb l’entitat per fer servir un dels seus vehicles

Les xifres d’utilització de cotxes elèctrics a la Garrotxa –com a tot el país– encara no són per tirar coets, però ja hi ha signes que indiquen una tendència a perdre’ls la por. També hi ha algun símptoma que en la manera com ens desplacem les coses comencen a canviar. El cas de la cooperativa Som Mobilitat aglutina les dues impressions: aquesta entitat sense ànim de lucre, establerta a la comarca d’Olot tot just fa un any i mig, ja té 54 usuaris del seu servei de cotxe elèctric compartit (a tot Catalunya, 1.400). Només al llarg del 2018 van fer uns 15.200 km i –segons càlculs de Som Energia– van estalviar l’emissió de 3,5 tones de CO2. Pagant una tarifa molt assequible, els conductors concreten el moment i l’estona que el necessiten a través d’una app, recullen el vehicle en un dels tres pàrquings on estan estacionats i un cop l’han fet servir, el tornaran allà mateix (i el deixaran endollat).

A banda dels seus associats, Som Mobilitat té establerts convenis específics amb l’Ajuntament d’Olot i, des de la setmana passada, també amb el Consell Comarcal, institucions que d’aquesta manera tenen reservat un cotxe unes hores i uns dies a la setmana. “Això ja és una base sòlida i a partir d’aquí el que volem és créixer”, deien Sergi Batlle i Joan Naspleda, representants de la cooperativa, el dia de la presentació del conveni.

D’altra banda, des de fa uns mesos la cooperativa té un acord amb el sector turístic de la comarca perquè els visitants puguin fer servir els seus vehicles.El servei del cotxe compartit, però, és només una peça dels objectius de Som Mobilitat, ja que el seu objectiu final és canviar els hàbits cap a un model sostenible. “La prioritat és anar a peu; si no, en bici; després, transport públic i després, cotxe elèctric compartit”, resumia un dels cooperativistes.

El president en funcions de l’ens comarcal, Joan Espona, va avançar que s’estan fent gestions perquè tots els municipis de la Garrotxa tinguin un punt de recàrrega (ara n’hi ha a Olot, Beuda i Besalú).

LA XIFRA

15.200
km
van fer al 2018 els dos vehicles compartits que la cooperativa tenia en aquells moments a la Garrotxa

La “barrera psicològica” de l’autonomia

El fet que els vehicles elèctrics tinguin menys autonomia que els convencionals i que no hi hagi encara massa punts de recàrrega pel territori és una “barrera psicològica” que des de la cooperativa desmunten amb facilitat. Sergi Batlle ho argumenta així: “Els nostres arriben als 300 km. Quanta gent en fa tants, en un dia? És qüestió d’acostumar-se a endollar-los quan arribem a casa, i ja està.”



Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.

La situació de pobresa a l’àrea metropolitana de Barcelona es cronifica

Barcelona

Dos detinguts per una nova violació en grup a una menor de 17 anys a Manresa

manresa

78 metges del Trueta i Santa Caterina signen un manifest perquè el nou hospital es faci a la zona sud de Girona

girona

Mercabarna preveu distribuir més de 100.000 tones de producte fresc per Nadal a preus similars a l’any passat

Barcelona

El govern de Colau vol duplicar les finques protegides de la Vila de Gràcia perquè passin de 564 a 1.021

barcelona

El nou LEAF e+ amb bateria de 62 kWh ja ha arribat als concessionaris

El TJUE obliga a Espanya a donar el complement de maternitat en les pensions per discapacitat també als homes

Brussel·les

L’exentrenador del Gironella acusat d’abusar sexualment de cinc menors reconeix els fets, però evita la presó

Berga

L’incendi de la nau industrial de Montornès es dona per apagat

barcelona