Aposta de Guanyem per la mobilitat compartida
Guanyem Girona “aposta per la mobilitat compartida” com una de les formes per encaminar-se cap a la “mobilitat sostenible”, explica la regidora Laia Pèlach. Guanyem troba a faltar un paper més actiu de l’Ajuntament a l’hora de “buscar complicitats” amb la cooperativa Som Mobilitat, que ja té vehicles elèctrics compartits a la ciutat i amb usos diversos, tant laborals com d’ús obert per a la ciutadania a la tarda, per esmentar algun dels casos.
Un estudi encarregat per l’Ajuntament constata la reducció d’emissions contaminants amb l’ús compartit de cotxes a Girona, però alhora el dèficit econòmic dels primers quatre anys en la hipotètica arrencada del servei. La regidora de Mobilitat, Marta Sureda (Junts), dubta que la fórmula sigui aplicable a Girona. Pèlach, que admet que anar “sempre en transport públic és inviable”, també afirma que l’estudi no fa referència a l’acció de Som Mobilitat a Girona i altres experiències (que es remunten a més anys enrere) com el Fes Edit, a la UdG.
A banda de dos consells comarcals (incloent-hi el del Gironès), una dotzena d’ajuntaments han impulsat de manera directa l’ús de vehicles elèctrics compartits a través de la cooperativa nascuda a Mataró (Maresme). És el cas, entre altres, de Rubí (Vallès Occidental), Viladecans (Baix Llobregat) i Vic (Osona).
