Trànsit impulsa una nova campanya per combatre conductes de risc en bicicletes i patinets

El Ser­vei Català de Trànsit (SCT) posa en marxa des d’aquest dilluns i fins al pro­per diu­menge, 9 de juliol, una nova cam­pa­nya pre­ven­tiva per com­ba­tre con­duc­tes de risc entre les per­so­nes con­duc­to­res de bici­cle­tes en zona urbana i interur­bana i, entre els usu­a­ris de vehi­cles de mobi­li­tat per­so­nal (VMP) en àmbit urbà.

La ini­ci­a­tiva es fa en coor­di­nació amb les poli­cies locals i els Mos­sos d’Esqua­dra i alhora vol reduir la sinis­tra­li­tat entre els usu­a­ris d’aquests mit­jans de trans­port que són més vul­ne­ra­bles. Aquesta és la segona experiència d’aquest tipus que Trànsit pro­mou aquest 2023. La pre­visió és desen­vo­lu­par una nova cam­pa­nya en aquest sen­tit el mes d’octu­bre.

Recent­ment, Trànsit ha impul­sat un model d’orde­nança de regu­lació comuna dels pati­nets elèctrics en pobles i ciu­tats amb l’objec­tiu d’homo­geneïtzar les nor­ma­ti­ves muni­ci­pals de Cata­lu­nya. El docu­ment, que s’inclou en el 29è Dos­sier tècnic del Ser­vei Català de Trànsit sobre Reco­ma­na­ci­ons per a la cir­cu­lació segura dels vehi­cles de mobi­li­tat per­so­nal, fa reco­ma­na­ci­ons a les enti­tats locals sobre aspec­tes encara no legis­lats en la cir­cu­lació de pati­nets elèctrics com l’edat mínima per cir­cu­lar amb pati­net elèctric als 16 anys, l’ús obli­ga­tori del casc i la con­trac­tació d’una asse­gu­rança de res­pon­sa­bi­li­tat civil per part dels usu­a­ris de pati­nets elèctrics.