Continuen els retards a Mont-roig del Camp per l'avaria al sistema de senyalització

Les línies R16 i RT2 acu­mu­len aquest dime­cres al matí retards d'almenys 30 minuts que es poden allar­gar fins a una hora per l'ava­ria en el sis­tema de senya­lit­zació i de segu­re­tat fer­roviària a Mont-roig del Camp, segons ha infor­mat Renfe. La incidència va començar dilluns al ves­pre, al vol­tant d'un quart de deu de la nit, quan es va pro­duir una manca de tensió, que un cop resolta va desem­bo­car en petits incen­dis a les ins­tal·laci­ons, que van cau­sar “danys con­si­de­ra­bles”, segons fonts de l'ens ges­tor, que inves­tiga les cau­ses i no des­carta cap hipòtesi, com la d'un sabo­tatge. D'aquesta manera, els trens de Llarga distància del cor­re­dor medi­ter­rani, la R16 i la RT2 retards d'almenys mitja hora i en el cas d'aquesta última fina­lit­zen el recor­re­gut a Salou, on els viat­gers con­ti­nuen el viatge fins a l'Hos­pi­ta­let de l'Infant, segons ha infor­mat Renfe.

Aquest dimarts, Adif va expli­car que en les pròximes hores pre­sen­ta­ria una denúncia per la comissió d'un pre­sumpte acte vandàlic que aquest dimarts va cau­sar una inter­rupció del trànsit fer­ro­vi­ari a l'R3 de Roda­lies, entre Bar­ce­lona i Puig­cerdà. En con­cret, la incidència va començar a dos quarts de nou del matí quan es va detec­tar una manca de tensió al tra­jecte Les Fran­que­ses del Vallès-Cen­te­lles per la presència d'un cable sobre la catenària. La cir­cu­lació es va res­ta­blir a un quart de deu del matí, tot i que la inter­rupció va gene­rar retards de fins a 55 minuts i va afec­tar 19 trens.

Els tècnics d'Adif des­plaçats fins al lloc van deter­mi­nar que el cable –de 12 metres i uns cinc qui­los de pes- va ser llençat inten­ci­o­na­da­ment a la part supe­rior d'una trin­xera. En con­cret, havia de ser ins­tal·lat a la malla de pro­tecció de la trin­xera en una zona del muni­cipi de Taga­ma­nent on Adif hi duu tas­ques de con­di­ci­o­na­ment.